北京北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)的固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)班為想要學(xué)習(xí)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛或者想要考固定翼無(wú)人機(jī)駕駛證的學(xué)員設(shè)置，短期內(nèi)幫助學(xué)員掌握固定翼的無(wú)人機(jī)駕駛，提供方向和指導(dǎo)。
無(wú)人機(jī)在近年來(lái)發(fā)展火爆，無(wú)人機(jī)也廣泛普及各行各業(yè)，航拍、植保、巡線、監(jiān)測(cè)等處處可見(jiàn)無(wú)人機(jī)的身影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手的需求非常大，包括測(cè)繪、電力、氣象、環(huán)保、國(guó)土、海監(jiān)等行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量就在5萬(wàn)人左右，但截止2016年12月31日，我國(guó)持證駕駛員僅有10255人，并且在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)。
無(wú)人機(jī)飛手的黑飛對(duì)于社會(huì)也存在許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，無(wú)人機(jī)飛手們?cè)陲w行時(shí)，不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī)，對(duì)什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。所以迫不及待想過(guò)一把飛行癮的飛行發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，你想合法的當(dāng)個(gè)專業(yè)“飛手”就先得取得“無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員合格證”，這個(gè)合格證是由中國(guó)民用航空總局授權(quán)中國(guó)AOPA向經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)考核的無(wú)人機(jī)飛手頒發(fā)的“合格證”。
開(kāi)設(shè)班型
多旋翼班：學(xué)習(xí)20—30天
多旋翼技能班：學(xué)習(xí)1—3個(gè)月
多旋翼技能班：3—6個(gè)月
均可隨到隨學(xué)、跟不上的同學(xué)老師一對(duì)一帶。
直升機(jī)班：學(xué)習(xí)1—2個(gè)月
直升機(jī)技能班：學(xué)習(xí)3—6個(gè)月
直升機(jī)技能班；6個(gè)月
均可隨到隨學(xué)、跟不上的同學(xué)老師一對(duì)一帶
固定翼班：學(xué)習(xí)1—2個(gè)月
固定翼技能班：學(xué)習(xí)3—6個(gè)月
固定翼技能班；6個(gè)月
均可隨到隨學(xué)、跟不上的同學(xué)老師一對(duì)一帶
課程收獲：
1、完成本大綱訓(xùn)練后，學(xué)員能夠順利通過(guò)固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試和固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)實(shí)踐考試，并取得固定翼無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)合格證。
2、為垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)從業(yè)人員提供航空器理論知識(shí)、氣象、無(wú)人機(jī)飛行操作、地面站操作等多方面培訓(xùn)，成為一個(gè)具備綜合能力的無(wú)人機(jī)從業(yè)者。
報(bào)名須知
1、報(bào)名表填寫完整，提供信息真實(shí)有效；
2、身份證原件及復(fù)印件；
3、1寸白底照片3張，及照片電子檔；
有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)合格證:
1、有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的；
2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的；
3、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
